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国家降税利好政策出台 摩托车市场进入破冰期
中国·三友控股集团        发表日期:2006-4-15 7:38:02

江苏2006-04-10(中国商业电讯)——日前,国家有关方面出台了降低摩托车购置和附加税率的政策,从而打破了国内摩托车行业以及销售市场长期“冰封

”的僵局,尤其是对春兰(600854)等具有强大技术优势、质量优势的摩托车企业来说,这项利好政策的出台,使其发展的能力与空间有了一定的提升和扩大。

  资料披露,国内现有年产摩托车10万辆以上的企业约30家,全年生产摩托车近1800 万辆。但由于受国家税率政策、目录管理方式和各大城市相继“禁牌”的影响,这30家企业近年来发展势头不猛,同时,国内摩托车市场的拓展也受到了严重制约。有专家预测,如果保持现有政策,到2010年,国内摩托车行业将跌入低谷,年产量降为现有的一半。

  事实上,原有的限制政策对

摩托车
优势企业而言是不尽合理的。因为优势企业为优质产品的制造、检测、售点建设和服务已支付了大量成本,而“作坊式”企业的摩托车产销只有很小的投入,“一刀切”限制,并没有改善杂牌产品供过于求的状况,却反而让摩托车优势企业“很受伤”。

  当然,国家有关摩托车降税政策的出台,并不仅仅是为了给生产企业“减负”,更主要的是为了让消费者受益。从各方面反映来看,这个降税政策赢得了企业、经销商和消费者的一致叫好。

  

春兰摩托车公司高级主管表示,春兰生产的都是废气排放达到欧Ⅱ标准的四冲程摩托车,其中125、150ml排量春兰“豹”和“虎神”摩托车最受消费者欢迎。现在摩托车降税,春兰一方面将加快推出新品抢占市场,另一方面将拉长销售的延伸线,使春兰摩托车售点深入到各县各镇。

  今年以来,国内摩托车企业都在强化终端市场的销售,大力压缩库存,截至3月底,摩托车产销总量已达到300多万辆,同时品牌的集中度也越来越高。 在这样的环境下降税,摩托车市场无疑会有令人欣喜的成长性表现。

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