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摩托车:产销量决定受益度
中国·三友控股集团        发表日期:2006-3-23 7:47:23

     消费税调整对摩托车的税率结构进行了调整,既体现了按排量征税的原则,同时兼顾了农村地区使用者的税收负担,降低了小排量摩托车的税率。目前,100ml-125ml排

量是摩托车产销的主要车型。2005年1月-11月,125、100和110ml摩托车产销继续保持领先,此外,50ml产销同比继续保持较快增长。4个品种产销1366.49和1366.40万辆,占摩托车产销总量的86.38%和86.48%。毫无疑问,摩托车上市公司将从这次政策调整中获益。
  上述4产品销售排名前10位企业累计销售突破1000万辆,占摩托车销售总量的63.31%,行业集中度明显。这其中,嘉陵(116.09万辆)、建设(115.40万辆)、钱江(98.76万辆)、新大洲本田(80.11万辆)和轻骑(78.97万辆)等属于相关上市公司,产销量的大小决定了它们受益程度的不同。

  与上年同期相比,建设(B股)、轻骑等企业较其他企业的增幅更为明显,值得关注。另外,目前已经进入股改程序的南方摩托也会从中受益。

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