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我国将抬高摩托车出口门槛
中国·三友控股集团        发表日期:2006-2-14 7:48:12

本报天津1月26日电(赵宁记者周凯李新玲)今天,环球资源发表一项名为“中国采购资讯报告:摩托车”的报告显示,2005年前10个月中国大陆制

摩托车产量占全球产量的50%,出口总额高达140亿美元,比2004年同期上升47%。此外,来自天津海关的统计数据显示,2005年仅天津口岸就出口摩托车4.8万辆,价值1691万美元,比上年分别增长68.5%和1.4倍。

  近年来,我国摩托车产业发展迅猛,摩托车产量突破了1000万辆,成为世界摩托车第一生产大国。有关人士分析,国内市场产能过剩,国际市场需求增长是摩托车出口增长的主要拉动力。

  2005年1月1日,我国取消了摩托车出口配额无偿招标制度,企业只需申领许可证即可进行摩托车出口。摩托车出口大军的队伍随着出口门槛的降低急速扩大。面对日益增多的竞争者,更多的企业想方设法扩大出口,抢占市场份额。

  虽然出口量和出口价格都在上涨,但我国大量的摩托车出口也正面临着部分国家的

反倾销
。据了解,在越南、伊朗等主要出口市场相继提高摩托车进口关税后,还有部分国家正酝酿对我国的摩托车出口发起反倾销调查。

  为此,

商务部 国家发改委、海关总署、质检总局和认监委等五部门日前联合下发《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,对摩托车产品实行出口资质管理:从2006年3月1日起,摩托车整车年出口金额不足50万美元,或国内市场销售数量不足3万辆的摩托车生产企业将被挡在摩托车出口行列之外。商务部等部门将从市场准入入手,设定严格的摩托车生产企业出口资质门槛,以规范我国摩托车产品的出口秩序。
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